Viel Arbeit steckt auch in unserem Spalinger S-18 HB-212, welchen ich in den vergangenen Wochenenden einige Male bis zum „nicht mehr sitzen können“ fliegen durfte.
Ich kann dies jedem erfahrenen Piloten empfehlen, denn „Back to Basics“ bringt jeden, auch mich, für einmal wieder aus der Komfortzone und es sind einige Stunden nötig, um dieses Holzflugzeug von 1937 stabil mit wenig Ruderausschlägen fliegen zu können.
Mehr in einem weiteren Flugbericht über das S-18. (Text AW, gekürzt; Bilder AW)
